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亚博苹果,被设计师改变命运的四款车,价格同级别最贵,销量也是同级别最高
作者:匿名 2020-01-11 16:47:58 热度:513

亚博苹果,被设计师改变命运的四款车,价格同级别最贵,销量也是同级别最高

亚博苹果,娱乐圈有偶像派、实力派之分,汽车界其实也有类似的分别。不过汽车界纯粹的实力派似乎要比娱乐圈要难生存,最容易生存的肯定是偶像派+实力派,也就是既有实力,又有颜值。有些车光有实力,没有颜值,通常都是叫好不叫座。反而有些车,实力一般,但颜值很高,销量却非常火爆,或许这样的状态不会维系太长时间,但终究是辉煌过,比如索纳塔8和起亚k5。

颜值对一款车的影响有多大?就是奔驰都难以逃脱颜值的“约束”,我们只看到奔驰e级、c级、glc现在的辉煌,却忘记了上一代e级、c级、glk的尴尬境遇。被同期的5系/a6l、3系/a4l、x3/q5,打的落花流水。即使优惠十万八万的,从来都没有过痛快的销量。而现在呢?这些车基本没啥优惠,终端价格非常坚挺,销量却让奥迪、宝马刮目相看。通过奔驰案例,可以看出设计的重要性有多高。

今天介绍的这四款车,现在销量势头非常猛,可以说是被设计师改变命运的四款车。即使价格属于同级别中最高,销量不但不降,反而一路飙升。因为上市时间不算长,不知道是否能称之为实力派,但肯定是一等一的偶像派。

(一)比亚迪宋max

坊间一直都有这样的流传:比亚迪与神车之间只差一位优秀的设计师,也就是基本的实力够扎实,只是在设计方面太过薄弱,导致很长时间都没有出现爆款车型。沃尔夫冈·约瑟夫·艾格果然是比亚迪的美容师,其设计的首款量产车型——宋max,9月25日才正式上市,11月销量就达到了10265辆,12月再次暴增,销量达到了14826辆。宋max起步价不高,但想拿到低配车是很难的,整体上价格还是明显高于同级车,但这并不影响其成为同级销量老大。

(二)传祺gs8

传祺gs8可以说是国产车冲高成功的第一车,在它之前有数不清的冲高先烈,都被这样那样的原因失败了。别说gs8,就是整个传祺品牌其实都是设计师张帆的功劳。传祺gs4凭什么成为经久不衰的千年老二?如果觉得设计师在gs4身上发挥的还不够明显,那么gs8绝对是最彻底的证明。就拿哈弗h7来说,论实力真心不比gs8差,但结果呢?

(三)、(四)vv7、vv5

哈弗h7输在哪?其实就是设计师,看看经皮埃尔之手设计的vv7、vv5是怎么的效果。wey作为一个新品牌,而且还定位高端,却在不到一年的时间打造出两款爆款车型。vv7、vv5不是价格高于同级别的问题,而是完全已经跨入到了合资车的价格区位。如果皮埃尔没有离开长城,肯定会对哈弗h7美容的,将来和gs8对抗,谁输谁赢,真的不好断定。

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